<<返回上一页

铁路“十三五”打击发展号角

发布时间:2017-10-07 05:28:01来源:未知点击:

3月17日,国家铁路局在北京召开座谈会,就“十三五”初步成果征集北京,天津,河北,黑龙江,吉林,辽宁,内蒙古,山西,山东,河南等地铁路网规划计划省(自治区,直辖市)有关政府部门的意见 (中国证券网3月23日)今年是铁路“十二五”的收盘年在“十二五”规划中,中国铁路取得了举世瞩目的发展成就,并一举进入世界铁路领导地位第二年,中国的铁路即将进入“十三五”期间这不是中国实现2020年全面建设小康社会目标的最后阶段也是铁路行政和企业分离和深化改革的第一个场所在五年规划期间,如何科学,系统地规划和把握未来铁路改革发展的总体思路,是决定中国铁路能否抓住这一发展的黄金机遇期,实现铁路发展的质的飞跃 在“五个”中,中国铁路将继续大力建设高速铁路,建设“四纵四横”高铁网络,进一步在全国范围内推广高速铁路它还将把发展和改革的平衡倾斜到西方长期以来,中国铁路的发展速度与东部一样快,东西方差距越来越大在这个计划中,发展的重点将转移到西方可以看出,国家的良好愿望和努力,利用铁路运输推动经济发展,缩小东西方差距,进一步提高西部人民的生活质量和旅游质量同时,它将继续推动全国渠道的开放这违反了国家和人民除上述行动外,“十三五”规划将继续推进深化铁路改革,继续走市场化道路,使原国家关闭部门直接面对市场,广泛使用大量的私人资本改变旧的商业模式,将未来铁路的开发建设推向新的模式,并将其推向新的高度与此同时,“十三五”规划将加快中国铁路“走出去”的步伐,继续参与全球的国际招标铁路建设,中国标准出口和国家名片钢轨,铁路发展作为新兴发展的增长点可以看出,中国铁路未来的发展前景是光明的,我们也必须看到这一点背后的困难和挑战发展和改革的道路还有很长的路要走,这要求我们中国铁路人士给铁路留下了印记,踏踏实实地留在印度“决心”,道路漫长,探索之旅,幸福的底层“态度,